5 фактов о самом дорогом кроссовере марки Exeed

Отличительной особенностью кроссовера Exeed RX является то, что на момент выхода на российский рынок в начале 2023 года он вошел не в уже существующую линейку, а был выеден над ней. По заявлению производителя, этот статусный автомобиль отличается не только эффектным внешним видом, но и богатейшим оснащением, именно поэтому для него было отведено отдельное место в линейке бренда.

Флагман, но не самый большой

Exeed RX строился на платформе Т2Х, которая является одной из самых новых в линейке бренда. При этом купе-кроссовер получил не самые внушительные габариты. Его длина от бампера до бампера - 4781 мм. Почти такую же длину имеет

Exeed TXL, который является средним среди всех Иксидов, представленных в нашей стране. Exeed RX смотрится намного динамичнее, но при этом он ниже и шире. Его высота 1671 мм, ширина - 1920 мм. Колесная база Exeed RX - 2815 мм, что длиннее TXL на 15 мм. Поэтому второй ряд кросс-купе получился очень просторным и вместительным. Однако до самой большой модели в линейке Иксид Exeed RX не дотягивает ни по расстоянию между осями, ни по ширине, ни по длине. Несмотря на это титул флагмана все же отдан Exeed RX. Это объясняется его стоимостью: на момент старта продаж его цена составляла 5,4 млн рублей. Стоит отметить и более прочный кузов кросс-купе. Он на 80% собран из стали сверхвысокой прочности. Плюс новинка имеет супер современное богатое оснащение, дизайн, технологии. Что примечательно, дизайн паркетника одновременно работает на образ супер премиум продукта и на превосходную аэродинамичность автомобиля. Exeed RX имеет один из лучших в классе показатель коэффициента лобового сопротивления. Именно поэтому маркетологи китайского бренда при обзоре Exeed RX в обязательном порядке упоминают хитропроложенную светотехнику, аэродинамический бампер и сдвижные дверные ручки не только как стильные акценты, но и как об элементы, помогающие машине легко рассекать воздух.

Эффектен во всем!

Exeed RX отличается оригинальной светотехникой. Особенно эффектно смотрятся матричные фары, ниспадающими полосками диодов. На парковке эти они приветственно пульсируют и устраивают своему владельцу целое световое шоу. Горизонтальная планка фонарей разбавлена синими огоньками, которые позволяют кроссоверу выделяться в дорожном потоке и быть максимально узнаваемым. Не меньшую роль в этом вопросе играют электронные фишки, салонная отделка и запоминающаяся фурнитура.

Салон без малого претендует на статус пространства высочайшего уровня. Для отделки интерьера производитель повсюду использует разнофактурную кожу, а также ее эковариации. Она есть на дверных ручках, кресла тоже укутаны в нее. На швах нить максимально живая. Даже перфорация сидений здесь имеет свою функциональность. На всех сиденьях доступна вентиляция. Дополнительные динамики аудиосистемы припрятаны в подголовнике водительского кресла. Еще более 10 колонок Sony разбросаны по салону в разных местах.

Exeed RX отличается оригинальной архитектурой интерьера, которая не имеет ничего общего с другими Иксидами. В этом случае приходится лишь выискивать аналогии с другими брендами. Так широкий центральный тоннель, трансмиссионный селектор и кнопки на дверях буквально отсылают нас к Mercedes-Benz, а прострочки на дверных картах напоминают аналогичный элемент дизайна у Лексуса. Но это вовсе не означает, что Иксид RX срисован с других премиальных автомобилей. У него более чем достаточно собственных оригинальных элементов. Чего только стоит большой цифровой кластер с двумя изогнутыми дисплеями по 12,3 дюйма каждый. Установленный процессор Snapdragon работает исправно и не вызывает вопросов. Также система обеспечивает беспроводную поддержку Андроид Авто и Apple CarPlay.

Ручки в Exeed RX заменяют кнопки открытия дверей. Достаточно лишь нажать на кнопку, толкнуть дверь и выйти. Для пассажиров предусмотрены также полускрытые глянцевые ручки.

В салоне Exeed RX для переднего пассажира имеются все необходимые опции. Здесь есть массаж и вентиляция кресла, широкий диапазон регулировок и даже выдвижная подставка для ног. При необходимости спинка кресла опускается полностью в горизонтальное положение, получается полноценное спальное место. В то же время для кресла водителя функции массажа не предусмотрено. Зато у него есть восемь направлений регулировок, многоступенчатая вентиляция, функция памяти и подголовник с колонкой внутри. У водителя есть возможность отрегулировать поясничный подпор, удлинить подушку. При этом спинка может казаться непривычно плоской, а посадка за рулем - немного завышенной. Однако подобрать максимально удобное положение за рулем все же можно.

Полный привод и мощностью 249 л.с.

По заявлению производителя, Exeed RX отличается тяговитостью и высокой мощностью. В России купеобразный кроссовер продается с наддувным четверкой TGDI объемом 2,0 л и мощностью 249 л.с. при максимальном крутящем моменте 385 Нм. В Китае Exeed RX оснащается более мощным мотором 260 л.с. с максимальным крутящим моментом 400 Нм. На кросс-купе устанавливается семиступенчатая роботизированная коробка передач Getrag. Такая же АКПП стоит на Exeed TXL. На RX предусмотрена система полного привода с электромагнитной муфтой. Эта модель в нашей стране доступна исключительно с полным приводом, других конфигураций у дилеров найти не получится.

О повышенной проходимости

За счет скорострельной коробки, мощности 249 л.с. и четырех ведущих колес - Exeed RX может вполне претендовать на роль внедорожного кроссовера. Его максимальная скорость - 200 км/ч. До сотни он разгоняется за 7,6 с. Купеобразный Иксид в городских условиях достаточно азартен. На старте он издает приглушенный рокот мотора, а при разгоне начинает свистеть турбиной. Определенную роль в быстром старте играет трансмиссия кроссовера. Она моментально меняет передачи и дает возможность орудовать подрулевыми лепестками. 

Реакции Exeed RX чуть обостряются при выборе режима Спорт. В этом случае электроника сразу меняет отклик на педаль акселератора, а также сжимает руль и подвеску. На скорости 100 км/ч Иксид ведет себя очень динамично, но уже к 120 км/ч начинает потихоньку сдавать. Ему тяжело даются резкие обгоны, а из-за плавности роботизированной КПП к маневру приходится готовиться заранее.

Усилие на руле и обратная связь у этой модели получаются подчеркнуто искусственными. Чистая информация от колес на руль просто не поступает. Компенсирует этот момент четкость выполнения рулем команд. За пределами асфальта начинает проявлять себя адаптивность амортизаторов. Короткоходное шасси не вытряхивает из водителя и пассажиров всю душу. Кроссовер хорошо отрабатывает грубые дефекты, хотя и не любит езду по кочкам.

И все же подключаемый полный привод является одним из главных достоинств кроссовера, но относительно небольшой дорожный просвет 187 мм и низковисящий передний бампер заставляют быть осторожнее на бездорожье. В пресете оффроад Exeed RX становится плавнее на плохом дорожном покрытии.

Цена

Стоимость Exeed RX начинается от 5,4 млн рублей. За эти деньги покупатель получает топовое оснащение, которое превосходит все ожидания. Первыми в списке всевозможных фишек Exeed RX стоят отделка салона из натуральной кожи и изогнутые дисплеи. Из основного оснащения в купеообразном кроссовере предусмотрено: бесключевой доступ, амбиентная подсветка, которая мигает в такт музыке, голосовой ассистент, работающий без сбоев и принимающий команды на русском языке, вентиляция, подогрев сидений, функция массажа для пассажирского кресла, панорамная крыша, быстрая беспроводная зарядка, встроенный ароматизатор, электрорегулировка спинки заднего дивана, функция прозрачного шасси, расширенный набор водительских ассистентов. И доплачивать за все это не нужно. Доплатить можно лишь за эффектный матово-серый оттенок кузова, отдав дополнительно 200 000 рублей.